На борту кораблей флота чрезвычайно серьезно подходят к наблюдению за временем, так как деменциа хронографика86является первым признаком присутствия варпа. Принятое в линейном флоте Каликсиды регулирование корабельных вахт основывается на следующих Терранских временых отрезках:

• 00:00 - 04:00: Средняя вахта
• 04:00 - 08:00: Утренняя вахта
• 08:00 - 12:00: Пред-полуденная вахта
• 12:00 - 16:00: После-полуденная вахта
• 16:00 - 18:00: Первая собачья вахта
• 18:00 - 20:00: Последняя собачья вахта
• 20:00 - 00:00: Первая вахта

Во время четырехчасовых вахт о времени сигнализируется каждые полчаса. Для этого на кораблях могут использоваться гонги, сирены или ангельские хоры, но многие предпочитают традиционные громкие колокола. В случае с колоколами, время во время вахты сигнализируется следующим образом:

• Первые полчаса: 1 склянка
• Первый час: 2 склянки
• Третьи полчаса: 3 склянки
• Второй час: 4 склянки
• Пятые полчаса: 5 склянок
• Третий час: 6 склянок
• Седьмые полчаса: 7 склянок
• Четвертый час: 8 склянок

Во избежание путаницы, удары колокола обычно звучат в парах, а единичный удар идет в конце. Так, пятые полчаса будут звучать как: удар-удар, удар-удар, удар.
В конце первой собачьей вахты (18:00) вместо обычных восьми склянок звучат четыре, что означает смену вахты. В последнюю собачью вахту используется следующая схема:

• 18:30 1 склянка
• 19:00 2 склянки
• 19:30 3 склянки
• 20:00 8 склянок

По традиции, в полночь Праздника Вознесения Императора87 звучат шестнадцать склянок.

Дисциплина на флоте

Дисциплина на флоте жестока. Устав93 включает головокружительное число нарушений, и для большинства из них наказание – смерть. Например, в соответствии с уставом линейного флота Каликсиды, члены команды, обнаруженные спящими во время своей вахты, должны быть забиты до смерти своими товарищами, те, кто был небрежен в работе - казнены электрическим током, дельцы черного рынка – задушены, а те, кто занимается накопительством – заморены голодом. Даже за незначительные проступки, такие как неопрятный внешний вид или разговоры после отбоя, наказание - порка.
Страница за страницей, раздел за разделом, устав кодифицирует все детали наказания. В каждом случае считается, что неизгладимое впечатление, произведенное на остальную команду, важнее жизни любого правонарушителя. У экипажа нет ни права на апелляцию, ни суда, кроме того, который им предоставит капитан, слово которого – закон.
Следует отметить, что немногие капитаны настолько жестоки, что казнят членов экипажа так часто или так кроваво, как того требует устав. Лучшие руководят, полагаясь на уважение в той же мере, в которой на дисциплину, и для большинства угрозы достаточно, чтобы установить абсолютную власть. Однако военный флот предпочитает, чтобы капитанов боялись и уважали, а не любили. Там, где капитан не справляется со своими обязанностями, комиссар флота стоит наготове, готовый обеспечить поддержание дисциплины на должном уровне.